質譜儀-Mass GC/MS針對VDA規範進行車內VOCs檢測

為了確保汽車、室內空氣品質，已有許多針對揮發性有機化合物(Volatile Organic Compounds/VOCs)濃度與測試方法的規範，如: JASO M902, VDA-278,VDA-277, HJ/T 400-2007…等。除了使用頂空(Headspace)-GC/MS檢測VOCs，面對需要高靈敏度的樣品會採用熱脫附進樣(TD-GC/MS)，日本JASO M902就是採用樣品袋法(sample bag)後再使用TD-GC/MS分析。由於TD-GC/MS需要較多的人力與花費，若採用高感度的多次頂空萃取方式，減少分析的手續也大幅改善傳統頂空進樣的缺陷。

一般材料/塗料VOC檢測，由於樣品體積小或是不需要很高的檢測感度，通常會使用頂空進樣再串聯GC/MS檢測。若樣品尺寸過大，或是需要高感度的偵測極限，這時需要採用熱脫附進樣方式進行分析，而JASO M902, VDA-278等規範也是採用熱脫附進樣。熱脫附裝置是將樣品加熱所產生的氣體連續通入特殊吸附管中，達到吸附與濃縮的目的，之後再加熱脫附，將脫附的氣體導入GC/MS分析(圖一)。

圖一：TD-GC/MS運作方式

在TS67-0405和JASO M902中，是使用熱脫附進樣，但並非直接將樣品置入熱脫附裝置中的樣品室，而是先用樣品袋法處理樣品。

樣品袋法是將樣品放入大體積的採樣袋，填充氮氣或氦氣之後密封，進行加熱。加熱過後，在將採樣袋中的氣體經由抽氣裝置導入脫附管中進行吸附，之後進行TD-GC/MS分析(圖二)。

圖二：Sample bag method-樣品袋法流程

相較于傳統頂空進樣(Headspace),TD熱脫附方式能夠達到較高的靈敏度以及良好的再現性，但需要較多的設備和花費，因此若能提高頂空進的靈敏度以及解決再現性殘留問題，就能以簡便的頂空進樣方式進行偵測。

圖三：使用JEOL Strap　HS-GC/MS進行汽車篷頂材料VOCs檢測

將汽車篷頂材料取下一小部分(約7mm2)，加熱至65度，使用JEOL日本電子高感度頂空進樣系統，進行HS-GC/MS檢測(圖三)。利用GC的分離，得到許多脫附的氣體成分(圖四)。由於高靈敏度的表現，低濃度的成分也能偵測與良好的再現性。除了定性分析，定量分析利用多次萃取(圖五)也有一定的穩定性與準確度。